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中鐵七局提梁機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過驗收

時間:2020-04-28 10:13 閱讀:4513 來源:互聯(lián)網(wǎng)
       近期,由微特技術(shù)有限公司承接的中鐵七局提梁機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)順利通過驗收,產(chǎn)品已交付使用。
▲中鐵七局集團(tuán)
       中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司始建于1953年,2003年12月重組成為世界五百強(qiáng)企業(yè) 成立半個多世紀(jì)以來,公司發(fā)揚“開路先鋒”的優(yōu)良傳統(tǒng),矢志報效祖國,振興企業(yè),逢山開路,遇水架橋,優(yōu)質(zhì)高效地完成了一大批在國內(nèi)外建筑市場具有較大影響的工程。
       提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計的一種門式起重機(jī),提梁機(jī)既可兩臺配合抬吊預(yù)制梁,也可以單臺起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁,主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位,預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上。
       微特為該提梁機(jī)配裝的安全監(jiān)控系統(tǒng)對該設(shè)備的安全可靠運行起著重要作用。微特研發(fā)的提梁機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)對設(shè)備的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)控,該儀表可以顯示提梁機(jī)的起升高度,起重量,速度,大車行程,小車行程,同軌道防碰撞,風(fēng)速,工作次數(shù),超載次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)實時顯示,并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷,防止設(shè)備向不安全區(qū)域運行。當(dāng)往不安全區(qū)域運行時,該系統(tǒng)首先會預(yù)警,并發(fā)出聲光報警提醒操作人員,并根據(jù)實際情況啟動控制功能,使設(shè)備相關(guān)運行機(jī)構(gòu)停止運行,以起到保護(hù)作用。
▲微特WTSM-A提梁機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)儀表
       由于起重設(shè)備存在跨度大高度高等因素,操作人員在操作室對于作業(yè)區(qū)域和設(shè)備行走區(qū)域存在較大盲區(qū),不能直觀的觀察到地面的情況,且工地地面情況復(fù)雜,存在很大的安全隱患,為確保操作人員可以更加直觀的觀察作業(yè)區(qū)域情況,安全監(jiān)控系統(tǒng)包含了視頻監(jiān)控系統(tǒng),對設(shè)備的吊點區(qū)域,行走區(qū)域,重點監(jiān)護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行可視化的監(jiān)控,當(dāng)運行區(qū)域出現(xiàn)遮擋和異物系統(tǒng)能夠及時報警,同時視頻數(shù)據(jù)可保存及導(dǎo)出,方便事故追溯。
▲視頻監(jiān)控界面及相關(guān)傳感器
       通常設(shè)備需要專門的駕駛員來操作,且操作人員必須持證上崗。所以,系統(tǒng)設(shè)計有對駕駛員進(jìn)行身份驗證功能,通過人臉識別模塊和點火開關(guān)相聯(lián),操作人員實現(xiàn)定人定崗,保證持證操作。防止非授權(quán)人員操作設(shè)備,避免危險的發(fā)生。
▲操作員人臉識別系統(tǒng)
       該系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程管理,用戶可以通過手機(jī)端,PC端遠(yuǎn)程查看設(shè)備數(shù)據(jù),設(shè)備位置,違章記錄,歷史記錄,實時視頻數(shù)據(jù),人員管理等強(qiáng)大的遠(yuǎn)程管理能力,實現(xiàn)對故障進(jìn)行自我診斷,對設(shè)備可能出現(xiàn)的危險進(jìn)行有效預(yù)警,對發(fā)生故障的設(shè)備依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析功能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷和故障修復(fù),全面的提高大型設(shè)備運行的安全性。
▲遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺界面
       微特創(chuàng)建以來,始終專注于起重機(jī)安全運行的研究,在各個行業(yè)里積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗,能為用戶提供可靠的信息化管理解決方案,如今,微特已發(fā)展成為起重安全保護(hù)專家,國內(nèi)起重機(jī)安全技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,大型重要起重機(jī)安全監(jiān)控方案的首選品牌。
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