金華至寧波鐵路建設(shè)是貫徹實(shí)施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程。線路將連接義烏和寧波實(shí)現(xiàn)世界小商品之都（義烏）與世界第一大港（寧波舟山港）互聯(lián)互通，對促進(jìn)寧波地區(qū)以及浙江省更快融入“一帶一路”，提高寧波綜合交通樞紐地位，助推沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。
中鐵十二局集團(tuán)
微特技術(shù)有限公司與中鐵十二局集團(tuán)有限公司本次合作的900T輪胎提梁機(jī)屬于大型鐵路建設(shè)起重設(shè)備，起重安全保護(hù)是高鐵項目施工過程中的重中之重。中鐵十二局作為鐵建的主力軍，也是微特的老用戶了，年前接到現(xiàn)場勘驗(yàn)任務(wù)后，公司迅速組織人員奔赴現(xiàn)場，制定出合理的安全監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品方案既滿足現(xiàn)場驗(yàn)收、安全使用的同時后續(xù)也可根據(jù)使用方需求拓展上遠(yuǎn)程信息化平臺進(jìn)行遠(yuǎn)程集中管理。
提梁機(jī)
提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計的一種門式起重機(jī)，中鐵十二局所使用的900T輪胎提梁機(jī)屬于目前市面上維保階段最大噸位的起重設(shè)備，微特為該提梁機(jī)配裝的安全監(jiān)控系統(tǒng)對該設(shè)備的安全可靠運(yùn)行起著重要作用。
微特研發(fā)的提梁機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)對設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，該儀表可以顯示提梁機(jī)的起升高度、起重量、速度、大車行程、小車行程、同軌道防碰撞、風(fēng)速、工作次數(shù)、超載次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時顯示，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，防止設(shè)備向不安全區(qū)域運(yùn)行。當(dāng)往不安全區(qū)域運(yùn)行時，該系統(tǒng)首先會預(yù)警，并發(fā)出聲光報警提醒操作人員，并根據(jù)實(shí)際情況啟動控制功能，使設(shè)備相關(guān)運(yùn)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，以起到保護(hù)作用。
微特提梁機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)儀表
該系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程管理，用戶可以通過手機(jī)端，PC端遠(yuǎn)程查看設(shè)備數(shù)據(jù)、設(shè)備位置、違章記錄、歷史記錄、實(shí)時視頻數(shù)據(jù)、人員管理等強(qiáng)大的遠(yuǎn)程管理能力，實(shí)現(xiàn)對故障進(jìn)行自我診斷，對設(shè)備可能出現(xiàn)的危險進(jìn)行有效預(yù)警，對發(fā)生故障的設(shè)備依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析功能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷和故障修復(fù)，全面的提高大型設(shè)備運(yùn)行的安全性。
視頻監(jiān)控界面
中鐵十二局作為鐵路建設(shè)的開路先鋒，起重安全保護(hù)一直是高鐵項目施工過程中的重中之重，針對超大型起重機(jī)的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)驗(yàn)收過程也是十分嚴(yán)苛。本次微特技術(shù)為中鐵十二局900T提梁機(jī)裝配的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)一次性順利通過了業(yè)主及特檢單位調(diào)試驗(yàn)收并投入使用。
項目現(xiàn)場迎風(fēng)而立的微特風(fēng)速傳感器
十九年來微特在行業(yè)中積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，至今已經(jīng)累計擁有200多項自主知識產(chǎn)權(quán)。在中鐵、中交等施工安全監(jiān)控信息化領(lǐng)域形成了一些樣板工程。未來，我們將始終以用戶為中心專注于起重設(shè)備安全管理領(lǐng)域的研究，引領(lǐng)行業(yè)向起重機(jī)大數(shù)據(jù)管理、全壽命過程監(jiān)測服務(wù)、智能化吊裝生態(tài)系統(tǒng)方向發(fā)展，成為全球起重安全管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
