近期，微特順利完成廣西桂平航運(yùn)樞紐水電站進(jìn)水口清污機(jī)電氣控制系統(tǒng)的升級維護(hù)。
廣西桂平航運(yùn)樞紐是西江航運(yùn)建設(shè)第一期工程（廣西段）的主干項目，是國家 “七五”期間內(nèi)河渠化建設(shè)重點(diǎn)工程。位于珠江水系西江干流的郁江河段，黔、郁兩江匯合口上游4公里處。整個樞紐工程包括：船閘工程、攔河壩工程、電站工程、公路交通橋，共同構(gòu)成了集航運(yùn)、發(fā)電、交通于一體的綜合性樞紐。該工程新建的二線船閘是世界最大的單線船閘。
圖表 1 電廠進(jìn)水口門機(jī)
該清污機(jī)于2011年投運(yùn)至今雖只有5年時間，但電氣控制系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)了很多的問題，且現(xiàn)場技術(shù)資料不完善，對設(shè)備的使用、維護(hù)帶來了很多不便。
圖表 2 清污機(jī)
經(jīng)過我公司技術(shù)工程師現(xiàn)場實堪，針對電廠現(xiàn)有的問題與需求作出一系列改進(jìn)方案，其中包括更換清污機(jī)荷重傳感器、起升高度傳感器、清污抓斗開度傳感器、PLC控制模塊、手持式移動觸摸屏等，在更換硬件的同時對電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了升級調(diào)試。
經(jīng)過一系列改進(jìn)，清污機(jī)達(dá)到電廠的安全要求并穩(wěn)定運(yùn)行。清污機(jī)的高度、荷重、抓斗開度，數(shù)據(jù)的采集及顯示全部運(yùn)行正常并且數(shù)據(jù)可靠。
圖表 3 我公司工程師對電廠人員進(jìn)行培訓(xùn)
